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1、柴油發(fā)電機組的基本設備包括哪六個系統(tǒng)？

(1) 油潤滑系統(tǒng)；

(2) 燃油系統(tǒng)；

(3) 控制和保護系統(tǒng)；

(4) 冷卻散熱系統(tǒng)；

(5) 排氣系統(tǒng)；

(6)啟動系統(tǒng)。

2、為什么新機使用一段時間后需要更換機油和機油濾清器？

新機在磨合期內(nèi)，難免有雜質(zhì)進入油底殼，造成機油和機油濾清器發(fā)生物理或化學變化。在光大智慧售出的機組售后客服過程中，我們將有專業(yè)人員為您進行相關(guān)維護。

3、為什么我們要求客戶在安裝機組時將排氣管向下傾斜5-10度？

主要目的是防止雨水進入排氣管造成重大事故。

4、柴油機一般配備手動油泵和排氣螺栓。它們的作用是什么？

用于在啟動前排除燃油管中的空氣。

5、柴油發(fā)電機組的自動化程度如何劃分？

手動、自啟動、自啟動加自動市電轉(zhuǎn)換柜、遠距離三遙（遙控、遙測、遠程監(jiān)控。）

6、為什么發(fā)電機的出口電壓是標準的？是400V而不是380V嗎？

因為出線后的線路有壓降損耗。

7、柴油發(fā)電機組的使用場所必須有什么要求空氣順暢？

柴油機的出力直接受吸入空氣量和空氣質(zhì)量的影響，發(fā)電機必須有足夠的空氣進行冷卻。因此，使用場地必須通風順暢。

8、為什么在安裝機油濾清器、柴油濾清器、油水分離器時不宜用工具將上述三個裝置擰得太緊，而只能用手來防止漏油？

因為如果擰得太多，密封圈在擰緊時，會在油泡和機體發(fā)熱的作用下發(fā)生熱膨脹，產(chǎn)生很大的應力。對過濾器外殼或分離器外殼本身造成損壞。更嚴重的是車身螺絲損壞無法修復。

9、購買柴油發(fā)電機組后，首先要驗證哪三點？

1）驗證發(fā)電機組的實際有用功率。然后確定經(jīng)濟實力，儲備實力。驗證機組實際有用功率的方法是：柴油機12小時的額定功率乘以0.9，得到一個一個數(shù)據(jù)（kw），如果發(fā)電機的額定功率小于或等于這個數(shù)據(jù)，則將發(fā)電機的額定功率設定為機組的實際有用功率。如果發(fā)電機的額定功率大于該數(shù)據(jù)，則該數(shù)據(jù)必須作為機組的實際有用功率。力量。

2) 驗證機組具有哪些自我保護功能。

3）驗證機組電源接線是否合格，保護接地是否可靠，三相負載是否基本平衡。

10、有一臺22KW的電梯啟動電機，應該配多大尺寸的發(fā)電機組？

22*7=154KW（電梯為直接負載啟動機型，瞬時啟動電流一般為額定電流的7倍，以保證電梯勻速運動運行）。 （即至少要配備154KW的發(fā)電機組）

11、發(fā)電機組的.優(yōu)功率（經(jīng)濟功率）如何計算？

P best=3/4*P額定（即0.75倍額定功率）。

12、國家規(guī)定一般發(fā)電機組的發(fā)動機功率要大于發(fā)電機功率？

國家規(guī)定一般發(fā)電機組的發(fā)動機功率應為發(fā)電機功率的10℅。

13、有些發(fā)電機組的發(fā)動機功率以馬力表示。馬力如何換算成國際單位千瓦？

1馬力=0.735千瓦，1千瓦=1.36馬力。

14、視在功率、有功功率、額定功率、.大功率、經(jīng)濟功率之間的關(guān)系是什么？

1）視在功率的單位是KVA，在我國用來表示變壓器和UPS的容量。

2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位為KW。用于我國的發(fā)電設備和電氣設備。

3）柴油發(fā)電機組的額定功率是指可以連續(xù)運行12小時的功率。

4）.大功率為額定功率的1.1倍，但12小時內(nèi)只允許使用1小時。

5）經(jīng)濟功率為額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組可以無時限長時間運行的輸出功率。以此功率運行時，燃油經(jīng)濟性.經(jīng)濟，故障率.低。

15、為什么柴油發(fā)電機組不允許在額定功率的50%以下長期運行。

油耗增加，柴油機容易碳化，故障率增加?？s短大修周期。

16、發(fā)電機運行時實際輸出功率是按功率表還是電流表？

以電流表為準，功率表僅供參考。

17、發(fā)電機失磁是怎么回事，應該如何處理？

發(fā)電機長期未使用，導致出廠前鐵芯中所含的剩磁損失，勵磁線圈無法建立適當?shù)拇艌?。此時發(fā)動機工作正常但不發(fā)電。

治療方法：

1）如果有勵磁按鈕，按下勵磁按鈕；

2）如果沒有勵磁按鈕，用電池充磁；

3) 裝入一個燈泡并超速運行幾秒鐘。